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《電動車》趕進度 又有新招問世 租屋、政府就幫你安裝充電座！

28 8 月, 202229 9 月, 2022 game

之前已經探討過，現階段電動車普及的最大障礙，可能與您想像的不一樣：

*若說是續航力不足，多數駕駛每日通學距離通常不超過100km，電動車做為都會代步車並沒有太大困擾，唯長途旅行要事先察看充電站位置。

*若說是價格太貴，現階段最暢銷的豪華進口休旅車為Lexus NX200，其價格已經能買Hyundai Ioniq5、Kia EV6、Toyota bZ4X等電動休旅車，未來電動車會越來越便宜。

*多數人不買電動車的原因，其實是「沒辦法在家裡充電」！原因不外乎沒有私人車位都是停路邊，以及新房子或車位是租來的，無法要求房東裝充電座。

如果家中或車位有充電座，其實也不必過於在乎快充工作效率，反正充電一個晚上，都不足以應付平時通學需求，但是低速充電比較不會傷電池。

歐洲各國中央政府當然瞭解此一現現象與難題，但問題是如何解決？除了持續增加路邊充電樁的數量與密度，拓展充電站據點，建設大型高速充電站取代傳統加油站，更重要的是，現階段歐洲開始推展「中央政府間接幫房東裝壁掛充電座」，預期能大幅增加消費者換購電動車的意願。

以英國為例，現階段房屋的租賃率約1/5，中央政府提供每戶350英鎊的補助金，約台幣1.1萬元，用於建設便攜壁掛式充電樁，簡稱「壁充」。相信腦筋轉得快之讀者立刻意識到「區區台幣1.1萬元」不不足以裝設一個壁掛充電座，可能連半個都裝不起！壁充光是主機+充電線+插頭的價格差不多在台幣2萬元以上，加上施工費用、從變電箱到壁充系統的牽線工作效率、無線或有線網路的架設工作效率，東加西加整體安裝費用差不多要4～10萬不等，因此只補助台幣1.1萬只能說是杯水車薪，房東不會願意拿出另外的3～9萬元安裝壁充。但是此計畫就此被潑冷水嗎？不見得！

▲英國約有1/5的新房子在租賃，為了讓佃戶立即享受壁充便利性，英國中央政府「免費」每戶間接送一座！房東也樂得輕鬆，畢竟有壁充的新房子更難租賃

英國中央政府和民間業者合作，只要房東點頭，合作廠商能間接以350元英鎊的價格，間接幫房東架設好完整的壁充，包含系統網路暢通，對於房東與佃戶來說，根本就是「無痛升級」，大幅增進雙方點頭意願！為何房東會想裝？又拿不到實際的補助款？原來裝有壁充的新房子難租出去、租金也會比較高一些，但是此補助措施有時間限制，現在不申請以後就拿不到囉。

為何英國中央政府能用350英鎊的價格裝好一個壁充？除了安裝數非常大「以量制價」以外，另一重點在於廠商研發之微型低輸出功率充電座工作效率低，電流也相對低，不須要粗壯的配線，也不難造成家庭用電量超出負荷導致跳電，但是安裝時間短、工作效率也相對低很多，唯一缺點就是充電輸出功率大約只有一般壁充的50％。但是論及工作效率效益絕對划算，況且充電一個晚上，也不足以補充電動車50％以上的電能，可對應平時通學所需，充電工作效率還是遠高於隨車攜帶式充電線。

但是中央政府安裝的壁充有網路系統能連結手機監控，攜帶式充電線沒有！房東總不能監控你的電動車吧？當然佃戶也不想，這樣與小三會面之一舉一動很難被監視

現階段此補助措施不侷限房東，自住家庭、公寓、有停車場的辦公樓業主都可申請，當然也能拿此補助金去安裝輸出功率更高的壁充，差額自付。但是此一德政，不足以作為台灣中央政府之借鏡，不論現在或者未來，但首先要杜絕官商勾結、黑箱作業、價格不透明、以及黑心劣質壁充「濫竽充數」！從口罩、疫苗、PCR、快篩試劑 我Monpazier