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日規《Nissan Kicks》改採第2代e-Power動力系統 首度推出雙馬達四驅車型

21 7 月, 202229 9 月, 2022 game

繼泰國之後，日本當地也在今日 (7/19) 發表新年式Nissan Kicks，改良重點除了比照泰規改採第2代e-Power動力系統，還首度推出雙馬達設定的e-Power四驅車型，由旗下賽車訂製部門所操刀的Autech運動化車型也跟著改良，並同步追加e-Power四驅車型。

第2代e-Power動力系統同樣由代號HR12DE的1.2升三缸自然進氣引擎擔任發電角色，引擎最大輸出為82匹、10.5公斤米，不過原本所使用的EM57前置馬達改為EM47新機型，馬達輸出也從129匹、26.5公斤米提高到136匹、28.6公斤米，等同馬力增加了7匹、扭力增加了2.1公斤米，如果是四驅車型還會加入一具MM48後置馬達用以驅動後輪，該馬達輸出為68匹、10.2公斤米，能夠有效強化後輪循跡性，有了電子四驅系統加持不只能行駛於崎嶇與雪地路面，過彎時的動態表現也會更加穩定。

此外，原廠也強調第2代e-Power動力系統特別降低低速行駛時的引擎啟動頻率，藉此提升車內靜肅性，同時單靠油門踏板就能加減速的e-Pedal Step系統也經過重新調整、更好控制，為了方便下坡時能夠加大減速力道，現在位於Sport或Eco模式下也能隨時將檔位切換到B檔。至於油耗表現，依據WLTC測試規範改採第2代e-Power動力系統的Nissan Kicks，平均油耗從過去的21.6km/L提升到23km/L (四驅車型為19.2km/L)，大約進步了6.4%，其中市區油耗更來到23.2km/L (四驅車型為18.7km/L)，可說是相當出色。

不過新年式Nissan Kicks的外觀並沒有太大變化，唯一改變的是Autech運動化車型的尾門上增加了一道反光飾條串連兩側的尾燈，車內則是換上全新設計的電子線傳排檔桿，中央鞍座也一併重新設計，並新增米/黑雙色內裝，以及採用深棕/黑雙色內裝搭配深色鍍鉻飾板的Style Edition等級車型；Autech運動化車型仍維持專屬的藍/黑雙色內裝，並於中控儀表台、座椅、門板、扶手等周圍加入藍色縫線。

而在日本發表新年式Nissan Kicks之後，國內也預計在今年第三季發表國產小改款新車，目前已經確定首波將搭載1.6升四缸自然進氣引擎，搭配Xtronic CVT自排變速箱平均油耗落在16km/L，油耗表現較出色的e-Power車型，估計明年才會加入銷售陣容。

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