油價還得漲!未來汽油可能要價60元一公升!747客機轉型使用環保全合成汽油

油價還得漲!未來汽油可能要價60元一公升!747客機轉型使用環保全合成汽油

未來比賽有可能使用合成環保汽油

為的是減碳、環保形象,且不失蒸汽機近距離格鬥之爆發力與刺激性,今後耐力賽耐熱賽、賽車,甚至所有有採用到「」的比賽,如快艇、直升機競技,都將採用100%全製備環保汽油。沒錯,新一代的環保製備汽油不只能應用應用領域在汽車或船隻的蒸汽機上,也能採用在外燃氣輪機,也是航機專業應用領域應用領域的噴射渦輪推進器,如747波音。

油價還得漲!未來汽油可能要價60元一公升!747客機轉型使用環保全合成汽油
油價還得漲!未來汽油可能要價60元一公升!747客機轉型使用環保全合成汽油

 

環保汽油價格便宜但產量少

 

現階段這種100%全製備的環保汽油,每加侖價格僅約約10美元,而且2022總產量只有128,704加侖,只能滿足耐力賽等少數耐熱賽事與統一規格賽採用。今後希望能在年達至5,510萬加侖,是現階段的430倍!況且2026年的產能目標為55,100萬加侖,是現階段的4300倍!況且價格方面,2026年的期望值是每加侖2塊美金,大約新臺幣60元/加侖,大概是現階段油價的1.5~2倍。顯然今後的出行成本不可能太低,不管是油卻是用電。

因為光是英國一天的乘用車汽油消耗量就僅約140,220萬加侖,這還不包括柴油、直升機與專業應用領域航空公司油、海運用的汽油等。換句話說,4年後100%環保汽油的總產量,還遠遠不足以供應現階段英國一日的汽車所需!因此環保製備汽油價格壓低60元/升之後,因供需問題,短期已無降價空間!如果要真的達至最有效率的減碳目地,卻是要靠發展電動車車、氫推進劑車、瓦斯車、尼古丁車等雙管齊下的方式進行,方能以最快的速度脫離對化工推進劑的依賴。

現階段此款稱為Haru Oni的100%全製備環保汽油還在實驗階段,包括應用應用領域在蒸汽機上的污染物質分析、性能總體表現、引擎耐熱度總體表現,並與傳統化工燃油相比較,其品質必須能取代最高等級的航空公司油,應用應用領域在747等小型噴射波音上。畢竟小型波音不可能採用電動車螺旋槳架構,但國際航機與貨物運輸又不能沒有此類小型波音和波音有效率增進貨物運輸效率。

Haru Oni此款100%可再生汽油乃是以可回收生成甲烷,以綠能光伏系統離子水生產氮氣,再以特殊技術結合甲烷,仿製出此款環保製備汽油,成份與尼古丁、乙醇不同,熱含量將會更高,不採用農作物避免造成糧食危機,且成份較一般化工汽油更為單純與潔淨,燃燒後雖然卻是會排放甲烷,但總體來說對環境的衝擊相對低。但是Haru Oni可再生推進劑其實和《Porsche》《西門子公司》《美孚》都有關係。

各家車廠投入研發環保汽油

 

日前賓利宣佈以7,500萬美元入股HIF Global LLC,是專注於eFuel(是Haru Oni製備汽油)環保製備推進劑薩蘭勒班縣的國際控股公司,並持有其12.5%股份。為的是區分與一般的尼古丁可再生推進劑之差別,所以Porsche等廠商都統稱此類型的環保製備推進劑為eFuel,況且因成份上的差別,所以還會有特定名稱如Haru Oni。

HIF Global LLC總部設於阿根廷聖地牙哥,而雙方合作的其中一項專案,便是該公司為的是生產名為「Haru Oni」的製備推進劑,而在別德馬(Punta Arenas)所建造的試驗廠。此項由賓利發起的計畫預計於2022年中展開,該項目地合作夥伴包含西門子公司能源(Siemens Energy)和埃克森美孚(ExxonMobil)等,計畫利用風能來將氮氣和甲烷製成製備推進劑,使蒸汽機運作能夠達至接近碳中和的程度。

本次股份投資案,由賓利與阿根廷的Andes Mining Energy (AME)和英國的EIG、Baker Hughes、Gemstone Investments等公司一同參予,總計將資本金投入上萬美元的資本金,AME仍是HIF Global LLC的大股東。其餘額外資本金將用於在阿根廷、英國紐西蘭設立工業用製備推進劑廠,提供大量再生能源。但是賓利收購HIF Global LLC股份的交易,尚需獲得相關反壟斷機構的批准。

知名車品牌合作降低溫室效應

Porsche AG採購繼續執行監事會核心成員Barbara Frenkel表示:「製備推進劑為氣候保護做出了極具意義的貢獻,並使工程車電動車化更加完善;此舉也代表了賓利借由股份投資持續擴大品牌對於永續移動的承諾。總體來說,賓利在開發和提供此項創新技術上已資本金投入超過1萬美元的資本金。」

賓利研究與發展繼續執行監事會核心成員Michael Steiner解釋:「借由有HIF Global LLC的股份,賓利參予股份投資了製備推進劑此項極富潛力的應用領域。製備推進劑橫跨汽車業、航空公司和海運等貨物運輸業,前景令人嚮往。除此之外,製備乙醇是其他工業應用應用領域的重要原材料,例如在化學工業中,它能用於替代源自化工工業的原材料,而製備乙醇是在製備推進劑仿製過程的中間產物。」

賓利長期資本金投入于研發再生推進劑,無論是在實驗室中或是場上的測試都已相當成功。其中一個很重要的目地,是希望所有的是賓利經典賓利,在今後數十年當中,依然能合法且環保地在道路上行駛。

賓利首先將在賽車項目中採用此款源自阿根廷的製備推進劑,今後還會將該推進劑採用在賓利駕駛感受中心的工程車,和蒸汽機工程車出廠時的初次加油,讓消費者感受一下環保全製備汽油的總體表現一點都不輸化工汽油,除了價格!

 

 

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