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軟體開發成為福斯集團最大絆腳石？《Porsche Macan EV》將延遲一年上市 《Audi》《Bentley》純電計劃也被迫延後

21 7 月, 202229 9 月, 2022 game

軟體開發成為福斯集團最大絆腳石？《Porsche Macan EV》將延遲一年上市 《Audi》《Bentley》純電計劃也被迫延後

在Audi、Porsche等旗下豪華汽車品牌的帶領之下，VAG集團目前正積極佈局新世代豪華電動車市場的產品陣容，目前已確認將由立基於PPE電動車平台的Audi Q6 e-tron和Porsche Macan EV打頭陣，預計將於2022年底正式吹響進攻號角。

受到軟體開發影響，蓄勢待發的Macan EV得延後一年才能正式上市。

不料如今卻傳來因 軟體問題 必須延後新車發表的壞消息，而且看來情況並不太樂觀。根據外媒報導，VAG集團旗下負責汽車軟體開發的Cariad技術部門目前遭遇重大問題，使得軟體開發進度嚴重落後，導致Audi、Porsche和Bentley等品牌的電動車計劃必須被迫延後。

VAG集團旗下負責汽車軟體開發的Cariad技術部門目前遭遇重大問題，導致Audi、Porsche和Bentley等品牌的電動車計劃必須被迫延後。

在電動化浪潮之下，由車輛硬體規格主宰一切的時代即將過去，當車上ECU數量越來越多，電子元件和電池也跟著增多，此時負責整合各系統的 軟體 便成了真正的關鍵所在。

首先在Audi方面，四環品牌原本計劃將在2024年時推出搭載2.0軟體版本、並可支援Level 4自動駕駛等級的全新純電旗艦車款，但因為軟體開發進度落後，如今已延後至2027年實現。在此同時，Audi也會再推出一款內部代號 Landyacht 的全新豪華電動車型，將搭載技術層面較低的1.2軟體版本，但據悉此版本也尚未完成。

不幸中的大幸則是Q6 e-tron並沒有受到軟體問題影響，將會如期在2022年底現身，並在數個月內接續發表Q6 e-tron Sportback。

所幸Q6 e-tron（上圖左）並沒有受到軟體問題影響，將會如期在2022年底現身，並在數個月內接續發表Q6 e-tron Sportback（下圖）。

而Porsche方面就沒這麼幸運了，同樣採用PPE電動車平台的Macan EV原本預計將在2023年登場，也多次捕捉到道路測試的偽裝身影，顯示其已進入最後開發階段，但Porsche原廠近日表示，Macan EV的硬體很棒，但軟體問題仍沒有得到解決，讓Macan EV的上市時程往後延遲一年。

Macan EV將提供四輪驅動，讓兩個軸上都有著各自驅動的電動馬達。最強大的版本將與 Taycan一樣標有Turbo和Turbo S，最大馬力上看700匹，除了提供出色的道路操控性外，電動馬達和車輪的電子控制系統也讓Macan EV適合越野地形。受惠於PPE平台，Macan EV將具備800V快充，支援最高270kW直流快充。

Porsche原廠近日表示，Macan EV的硬體很棒，但軟體問題仍沒有解決，使上市時程得往後延遲一年。

最後關於Bentley，原訂2025年推出首款純電Bentley、2030年完成品牌電動化的目標，如今可能也因軟體開發問題而有所延宕。

原訂2025年推出首款純電Bentley、2030年完成品牌電動化的目標，如今可能也因軟體開發問題而有所延宕。

以目前的情勢來看，Porsche可以說是VAG軟體問題最大的受害者，畢竟Macan EV可說是「萬事俱備 只欠東風」，雖然品牌首款純電車Taycan已在電動車市場打響名號，但在SUV當道的時代環境之下，Macan EV對於Porsche的重要性更是不言而喻，現在只待VAG集團能盡速解決軟體開發問題，才不會在接下來的電動車大戰之中痛失良機。

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