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謊稱暴衝栽贓《Tesla》中國車主判陪台幣22萬已經算客氣！行車紀錄還原事故真相

28 8 月, 202229 9 月, 2022 game

當時局勢：2020年Tesla以中國在地生產的Model 3大舉進軍中國電動車市場，因性能出色、續航力強、售價合宜，遂引起中國眾多電動車品牌的圍剿，因集權統治色彩+保護本土產業心態，非官方某種程度介入這場戰爭，人民則是因中美關係惡化、經濟制裁等緣故，隨時都會有「補刀」的動作！此時的Tesla堪稱四面楚歌、如履薄冰，嚴苛考驗危機處理能力！

不難想像：此時如果發生一起Model 3火燒車該事件會怎樣？答案當然是所有媒體都會齊聲、持續、密集、深入、系列、放大、追蹤報導此一該事件，營造強大輿論壓力、壓制Tesla銷售成績，似乎就是要讓中國Tesla明白～我們隨時都能掐死你！

好死不死：就在這個風聲鶴唳的節骨眼，2020年8月12日晚上，浙江溫州一位Tesla Model 3陳姓駕駛，低速駛入停車場時，發生了所謂的暴衝該事件，車輛忽然急加速向前飛奔，連續衝撞十多輛汽車之後才停下來，車頭嚴重毀損、駕駛人受重傷。媒體闡述陳姓駕駛「手術七小時、輸血5000cc、切除30公分的小腸、腰錐斷裂、判定為九級傷殘、失去工作能力」，無疑是很嚴重的傷勢，但是看起來不太像是疏忽或演戲，此外還要負擔現場十多輛汽車高達40萬元人民幣的維修賠償。

砲口一致：因當時的中國Tesla已呈現落井狀態，陳姓車主此時多下一塊石頭，絕對會有數千萬人民力挺！因此陳姓車主事後在抖音、微博、廣播、電視台 聲稱自己是受害者，並不斷曝光交通事故現場影片，指控Tesla品質有缺陷、Model 3出現暴衝問題。因交通事故現場與時勢背景都對中國Tesla相當不利，媒體一面倒幫陳姓車主護航，此該事件就這樣被渲染到「幾乎全中國人都知道」！許多地區基於安全理由，即使下達禁止Tesla進入的命令，由此不難想像此交通事故對中國Tesla的衝擊有多大！

此外，多數人應該能Dharmapuri，暴衝該事件發生之後，開始出現一群Model 3車主聲稱愛車出現煞車失靈、自駕系統失控等問題，也能想像之後如果有任何的Tesla車禍交通事故，媒體幾乎都會帶風向，導入「車輛缺陷」這樣的情境，真的是草木皆兵！

無須偵探：此該事件要還原事實真相並不難，不須要出動名偵探，因為許多汽車的行車電腦，都會記錄最後的行車操作情況，當然包括檔位、煞車、油門、方向盤 之操作情況，擁有哨兵系統、自動駕駛、雲端更新等先進科技的Tesla，怎麼可能無此功能？因此中國Tesla很快就知道陳姓車主在捏造故事、扭曲事實真相，並多次與陳姓車主聯繫，希望他能在媒體公開說出事實真相，然而陳姓車主依然我行我素、不予理會。

對簿公堂：此時的中國Tesla已無計可施，唯有提告一途，但此舉仍讓人沮喪，因為中國的司法制度 。不過中國還是有良心存在，2020年10月溫州市汽車工程學會對肇事車輛的調查結果：在交通事故發生前的最後5秒內，駕駛人並沒有鬆開制動方向盤。

2021年5月溫州汽車工程學會進行更詳細的調查，檢視中國和美國的行車電腦程式加以比對，證實該車禍該事件是人為操作失誤所致，更具體地說，參數顯示陳姓駕駛在交通事故前鬆開油門方向盤。

因罪證確鑿，溫州高等法院判決陳姓駕駛損害Tesla車廠的名譽，要求公開致歉，並賠償5萬人民幣約台幣22萬元，且不得上訴。此賠償金額，當然是遠遠不及Tesla所蒙受的損失，即使連百分之一都不到！但是媒體也都不願意報導相關判決，即使還有許多人站出來相挺，無償韋澤利斯縣陳姓駕駛與其它Tesla交通事故車主提出集體訴訟。換句話說，Tesla所得到的是一個微弱的正義！但是高等法院判決之後，陳姓車主依然在媒體上繼續宣傳「暴衝」這樣的錯誤訊息，原廠只能用「刁民」二字自我解嘲、一笑置之。

遲來正義：又過了快一年的時間，陳姓駕駛感到陳喬年，並公開在媒體致歉：我現在意識到我的行為失當，對Tesla汽車造成重大負面影響感到遺憾。我真誠地向Tesla和那些被我的言論誤導的人致歉。我在此也希望廣大網友要明辨是非，不要被自己的自私和他人的強迫蒙蔽了雙眼。

硬ㄠ無效：陳姓駕駛最大的失策，應該就是他不知道Tesla的行車電腦可以還原此該事件之事實真相！如果他的計謀得逞，獲得Tesla非官方的相關賠償，今日他還會致歉嗎？感覺我剛看完了一場連續劇，但是很鬧！