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《火燒車》的絕緣體《特斯拉》電動車起火頻率比燃油車款低非常多！

28 8 月, 202229 9 月, 2022 game

《Tesla》Tesla最近公佈2012～2021年期間，於美國地區之乘用車輛火災數據，包括Tesla自家之電動車與通常燃油車款（包括Hybrid動力）。其一，Tesla在2020年之後的電動車火災該事件有明顯減少的趨勢；其二，就比率來說，Tesla電動車失火刑事案件，與通常乘用車款的火災案例相比，大約是1：11。簡單說Tesla電動車著火比率只有通常車款的1/11。

但是針對每次的火災交通事故現場狀態或財物損失來說，電動車恐怕難逃「嚴重火災」的厄運，因為鋰電池一旦著火，滅火方式相對複雜與困難，很難使用傳統與最簡單的灌水方式滅火，通常只能等整輛電動車「燃燒殆盡」之後再說！而且還要在現場觀察好一段時間，以免死灰復燃、二次火災。

以上數據來源為Tesla官所調查報告與NFPA美國消防安全可靠協會之數據。然而在此必須澄清一點，那就是這些汽車火災交通事故，包含人為蓄意縱火、建築物或商家火災、瓦斯爆炸 等被殃及之車輛，凡是「有車被火燒到」都算在內！總之上述汽車火災刑事案件或比率分析，並非都是車輛自身造成的火災交通事故。此外，因許多火災調查報告仍在鑑定當中，無法列舉單純的車輛著火交通事故進行比較。

因此不能從此數據與資訊判定「傳統燃油車比電動車更容易發生火災」，反之亦然！因為電動車與通常乘用車相較，占比還是非常低，被其它火災殃及的機率當然相對低。但近2年Tesla電動車火災該事件明顯降低則是不爭的事實，顯見Tesla之電池品質、安全可靠設計、程式監控等技術都有進步。然而要杜絕消費者對於電動車著火之疑慮，還是趕緊淘汰鋰電池，改用更安全可靠、更便宜、更具效能的固態電池。