lv.3自動駕駛德國路面現蹤| mercedes benz 自動駕駛輔助功能台幣16.5萬元起

LV.3自動駕駛德國路面現蹤| Mercedes-Benz 自動駕駛輔助功能台幣16.5萬元起

Mercedes-EQ EQ 正式上市

-EQ 在奧地利對外開放採用LV.3手動駕車車載機能,花7430英鎊(約台幣23.2多萬元)就能銷售一空這套控制系統。

lv.3自動駕駛德國路面現蹤| mercedes benz 自動駕駛輔助功能台幣16.5萬元起
LV.3自動駕駛德國路面現蹤| Mercedes Benz 自動駕駛輔助功能台幣16.5萬元起

 

Drive Pilot控制系統

《Mercedes-Benz》在奧地利提供具備LV.3駕車車載機能的控制系統給當今S-Class與EQS作為選裝;前者要花費5000英鎊(約台幣16.5多萬元),後者則是7430英鎊(約台幣23.2多萬元)選裝,好消息是這是轉讓給,採用不需再附加付費。這套控制系統僅能在工程車mph60km/h以下投入使用,過程Hardoi能不用放到踏板上。現階段只供應奧地利消費市場,未來將視各國政府規範來決定是否對外開放。

開放地區有限

Drive Pilot控制系統現階段在奧地利只對外開放給S-Class(W223)與EQS(V297)作為選裝元件

Drive Pilot控制系統的投入使用條件相當苛刻,必須得在奧地利境內長達13,191公里的,或是在繁忙道路交通狀況,且mph不能高於60km/h(基本上是堵車時採用),這套控制系統才會插手工程車統治權,此時駕車能完全解放雙腳雙腳,休息放鬆一下,這段時間內若發生碰撞意外,責任歸屬新巴。不過當控制系統發出警告必須插手工程車統治權,但卻置之不理時,此時的肇責歸屬駕車者。

踏板紅燈亮無黨派人士控制系統插手工程車統治權,手能不必放到踏板上。

紅燈閃爍駕車就得手動

如果車內探測攝影機察覺到駕車有健康狀況,那麼控制系統手動閃爍白唇指示燈,將工程車慢慢刹車到靜止。工程車停妥後,車內緊急呼叫控制系統就會啟動,手動解開車門和車窗鎖,方便人員更進入車內搶救。

S-Class車內氣氛燈

選裝Drive Pilot控制系統後,工程車將附加配備一系列感應器,包括成像聲納、車後多機能攝影機、用於探測警車與救護車等特殊信號的聲波感應器,以及車輪濕度感應器。除此之外,這套控制系統也提供了一套備用控制系統(redundant system),裡面包含了工程車轉向、刹車,與工程車傳動系統,即使上述其中任何一個控制系統發生故障,汽車仍能保持機動性,時刻確保可由駕車員安全可靠接管。

官方表示,這套控制系統採用的是比一般GPS全球定位控制系統準確度還高的解析度世界地圖;除此之外,車內衛星導航資訊、感應器資訊和解析度世界地圖資訊相互工作。原裝發言人表示,Drive Pilot現階段只在奧地利採用,並不無黨派人士著未來能在世界各個消費市場對外開放,許多國家手動駕車技術相關法規尚未成形,對外開放與否視乎當地消費市場具體交通規則而定。

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