《Mercedes-EQ EQB / EQA / EQE》台灣經銷端開始接單|EQB首批車源已備妥 只欠東風

《Mercedes-EQ EQB / EQA / EQE》台灣經銷端開始接單|EQB首批車源已備妥 只欠東風

按台灣賓士今年初公布的2022在台新車規劃,今年將帶來四款電動車,在旗艦純電房車EQS在台發表後,緊接著將於下半年在台發表的EQE、EQB及EQA,目前經銷端已經開始接單,其中EQB台灣配額已經在四月份生產組裝完成,如果運輸順利的話,發表後就能立刻交車。目前上述車款的發表日期還有待台灣賓士公布。

AMG EQE 53 4Matic+內外觀

在EQE方面,目前台灣經銷端開始接單的車款為性能取向的AMG EQE 53 4Matic+,該車採前後各一具電動馬達所構成的四輪驅動設定,輸出為626匹/96.9公斤米,選配AMG Dynamic Plus套件後,則提升到687匹/102公斤米的水準,與極速也從原本的3.5秒/220km/h,提升到3.3秒/240km/h。電池實際可用容量為90.6度,原廠公布的WLTP續航介於444到518公里間,取決於駕駛模式。支援11kW與22kW的AC交流電慢充,與170kW的DC直流電快衝,原廠宣稱,在條件允許的快充模式下,充電15分鐘可換來180公里的里程。目前台灣經銷端只開放下訂金接單,詳細發表日期、交車日、選配表,與售價等資訊有待公布。

《Mercedes-EQ EQB / EQA / EQE》台灣經銷端開始接單|EQB首批車源已備妥 只欠東風
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EQB 300 4Matic內外觀

EQB為品牌首款七人座(需選配)車,目前台灣經銷端已經開始以EQB 300 4Matic單一車型接單,售價預計在落在新台幣270萬元附近。EQB 300 4Matic採前後軸上各一具電動馬達所構成的四驅設定,輸出為228匹/39.8公斤米,零百加速8秒,極速160km/h。搭載的66.5k度鋰電池,可提供423公里的續航(WLTP)。支援最高11kW的AC交流電慢充,DC直流電快充支援到100kW;官方宣稱,在條件允許下,最快能在32分鐘將電池充到八分滿,15分鐘可換來約150公里續航。目前來看,EQB可能是最先發表的車款,因為該車是三款車中,唯一台灣車源已經在四月份生產組裝完成的車款,運輸順利的話,發表後馬上可以交車。詳細發時程有待台灣賓士公布。

EQA 250內外觀

EQA是與油車GLA共享平台所打造的純車,目前台灣經銷端已經開始接EQA 250的訂單,售價預計落在新台幣220萬元左右。採前置馬達,前輪驅動設定,輸出為190匹/38.3公斤米,極速為160km/h。搭載66.5度鋰電池,WLTP續航426公里。

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