明年底有望抵台|《kia ev9》七人座純電休旅車 軸距超過三米 續航540公里

明年底有望抵台|《Kia EV9》七人座純電休旅車 軸距超過三米 續航540公里

Kia在去年底的洛杉磯車展所發表的Concept EV9純電概念休旅,已經進入了量產研發階段,偽裝測試車已經在街頭趴趴造。按原廠規劃,量產車EV9為三排七人座純車,將於年起陸續在全球各個市場販售。就讓我們來看看概念車與量產車差了多少吧!

原廠最近在德國道路上測試EV9,雖然車體外觀包覆著重重偽裝物,但還是可以看到大致上的輪廓與車身設計。與概念車不同之處在於,這輛測試中的量產車改用了一般傳統鏡片式的車側後視鏡,車門上也多了把手,就把手的位置來看,很明顯地取消了概念車上的對開式設計,改用一般傳統的車門開啟方式。

明年底有望抵台|《kia ev9》七人座純電休旅車 軸距超過三米 續航540公里
明年底有望抵台|《Kia EV9》七人座純電休旅車 軸距超過三米 續航540公里

在車身尺碼方面,量產車與概念車差距不大,4,930*2,055*1,790mm的車身尺碼,搭配軸距3,100mm,相當適合車內三排七座的布局。值得一提的是,EV9與現行款只在美國市場販售的全尺吋休旅車Kia Telluride相較之下,車長雖然短了70mm,但軸距多了200mm,電動車車內空間的優勢在此嶄露無遺。

原廠表示,EV9將與共享集團全新研發的E-GMP電動車專用平台。雖然官方尚未透露該車的動力編成,但我們可以期待雙馬達驅動布局。目前只透露,Kia EV9零百加速可在五秒內完成,最大續航為540公里,在DC直流電快充模式下,充電功率達350kW時,只要充電六分鐘就能換來100公里的續航。

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