《BMW iX1》官方資訊發表前流出|雙馬達 64.7度電池 續航438公里

《BMW iX1》官方資訊發表前流出|雙馬達 64.7度電池 續航438公里

在經過一連串官方預告後,原定歐洲時間六月一日正式發表的全新第三代 X1與車iX1,官方資料終於提前在發表前偷跑了。這次是X1車系動力編成最豐富的一個世代,儘管電動車名稱多了個i;同時也是FAAR前驅平台首次推出電動車。油車的動力編成還有待官方公布,但預計與2 Series Active Tourert差不多。目前只流出幾張簡介照片,詳細資訊就等幾小時候的正式發表會上揭曉。

在外型來看,新世代BMW X1(含電動車)與X3的越來越靠近,整體看起來更加硬朗。iX1隸屬於X1車系,共享FAAR前驅平台,所以外形與X1相當,而不像其他i系列電動車使用碩大的雙腎型水箱護罩。新世代車款水箱護罩造型變得更大更立體,兩旁頭燈造型與剛發表的小改款3 Series十分相似。此外,配合隱藏式門把手設計等,iX1風阻係數僅為0.26Cd。

車內採用原廠最新的家族式鋪成,無論油車或電車,都換上與iX一樣的曲面螢幕,由10.25吋數位儀表與10.7吋中控螢幕構成,搭載iDrive 8車載資訊娛樂系統,HUD抬頭顯示則列為選配。行李廂空間配合後排座椅採4/2/4分離,容積介於540到1,600公升之間。中船也做了很大的改變,排檔桿變成了撥桿樣式,車內空間在視覺上變得更寬敞,同時也換上了更符合人體工學的運動座椅。

《BMW iX1》官方資訊發表前流出|雙馬達 64.7度電池 續航438公里
iX1》官方資訊發表前流出|雙馬達 64.7度電池 續航438公里

PHEV的動力機械結構布局,詳細配置有待發表會上公布。

電動車iX1採用原廠第五代eDrive純電,可提供268匹的最大,另外的40匹馬力額外馬力會在必要時出現。搭載64.7度電池,WLTP續航里程為438公里。除了電動車外,X1還將提供48V輕油電動力系統與PHEV車款,詳細規格等幾個小時後的正式發表會上揭曉。

油車的機械動力結構布局,詳細配置有待發表會上公布。

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